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チャレンジャーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  F8トリブート
VS
247万円1958万円
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中古車相場 3580万円5000万円
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174 中古車掲載台数 62
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    本体価格
    1350万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外マフラー 車高調 サンルーフ

    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 SRT専用シート/ハーマンカードン/2016Y

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット BAD SPEED LAワイドボディコンプリート

    本体価格
    応談

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関東
67
801.1万円
関西
32
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
22
4138.2万円
関西
17
4279.9万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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チャレンジャーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  F8トリブート
--- 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3500~6400 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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