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チャレンジャーとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  リバティ
VS
247万円1958万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
175 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー R/T 後期/NICHE20AW/GIMMICマフラー/ローダウン

    本体価格
    444万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコール スウィンガー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1388万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2018年USモデル

    本体価格
    758.8万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT アメリカレーシング20AW カーファックス済

    本体価格
    334.8万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー 新車 T/A 392 6速MT ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    1068万円

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関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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チャレンジャーとリバティのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  リバティ
--- 新車時価格 180.4万円242.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
3500~6400 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

---
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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