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ランドクルーザープラドとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデュランゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  デュランゴ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 48.5万円959万円
デュランゴの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後席モニター レーダークルーズ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ルーフレール 7人乗り

    本体価格
    502.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全方位カメラ コネクトナビ サンルーフ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビTV/SR/追従クルコン

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ ナビ機能付9型ディスプレイ

    本体価格
    520.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ トヨタセーフテ

    本体価格
    434.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    572.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    258.2万円

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  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    810万円

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    128万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD ブラックトップPKG 新車並行 自社輸入

    本体価格
    420万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新並/社外ナビTV/ブラックトップP

    本体価格
    618万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD ホワイトカラー 4WD車両 サンルーフ

    本体価格
    197万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行車 Autocheck有 茶革

    本体価格
    298万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
19
420万円
関西
1
810万円
東海
7
182.6万円
北海道
0
---
九州
4
99.6万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  デュランゴ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3600~5700
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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