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ナイトロとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ナイトロ   DSオートモビル  DS5
VS
49万円120万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 84万円268万円
DS5の相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

    本体価格
    92万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 キーレス サイドステップ 22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 障害物ソナー キーレス 社外16インチアルミ サイドステップ タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ LEXEL17in オープンカントリーホワイトレター LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ブラックレザーシート バックカメラ ワンオフマフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ナビ地デジ 22インチAW 社外マフラー Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 後期モデル ワンオーナ KENWOOD製社外ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth CD・DVD再生 社外20インチAW クルコン バック・サイドカメラ 前後ソナー ETC 取説・記録簿・保証書付き F・Rフォグ V6 3.7Lエンジン 4WD

    本体価格
    98万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー 純正オーディオ サイドカメラ ETC AUX クルーズコントロール バックソナー キーレス 社外17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

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    128万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 純正ナビ地デジ 茶レザー 禁煙1オーナー

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    89.9万円

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    228万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    84万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    168万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

関東
9
81.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
3
114万円
関西
3
244.7万円
東海
1
97.8万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ナイトロとDS5のカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   DSオートモビル  DS5
298万円420万円 新車時価格 409万円497万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
3700 排気量(cc) 1598~1997
205 最高出力(馬力) 156~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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