| ダッジ ナイトロ | マツダ ランティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.8万円～141万円
ナイトロの相場表を見る |
中古車相場 |
65.9万円～68万円
ランティスの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダッジ ナイトロ | マツダ ランティス | |
|---|---|---|
| 298万円～420万円 | 新車時価格 | 147万円～224.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4580×1860×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1695×1355 |
| 3700 | 排気量(cc) | 1839～1995 |
| 205 | 最高出力（馬力） | 135～170 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～7.3km/L | 10.15モード燃費 | 10～12.6km/L |
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“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6） |
解説 |
50タイヤが設定されるスポーティセダン ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。（1993.8） |
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