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ナイトロと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ナイトロ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 3488万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 32
  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー アルパイン製ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth CD・DVD再生 ラジオ ディーラーメンテ車 サブウーファー B・サイドカメラ クルコン 取説・記録全数・スペアキー付き V6 3.7L E/G F・Rフォグ 4WD

    本体価格
    138万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスク再生 音楽録音 障害物ソナー パワーシート メッキサイドステップ LEDライト 22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー シートヒーター キーレス カールソン22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    140.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 Pシート ETC 純正サイドカメラ 自動防眩ミラー 障害物センサー クルコン キーレス

    本体価格
    146万円

  • ダッジ ナイトロ SXT Aline22in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ Bluetooth ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト 社外ナビ 地デジTV ETC 純正サイドカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    3698万円

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    4350万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    5300万円

関東
12
107.7万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
3
64.3万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円
地域別台数
関東
13
4312.2万円
関西
5
4384万円
東海
8
4334万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5450万円
中国
2
3698万円
四国
0
---

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ダッジ  ナイトロ   マクラーレン  750Sスパイダー
298万円420万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
3700 排気量(cc) 3994
205 最高出力(馬力) 552
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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