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ラムトラックと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラムトラックと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   クライスラー  300Cツーリング
VS
98万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
45 中古車掲載台数 4
  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 1500 SLT リフトアップ AUTO有 オバフェン ETC

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック スポーツ ハーフレザーシート ソフトトノカバー 20インチホイール ダイヤル式シフトノブ サイドステップ バグガード クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • ダッジ ラムトラック RAM1500 エクスプレス 新車並行車 クルーキャブ 2WD 5.7HEMI 定員6名

    本体価格
    319.8万円

  • ダッジ ラムトラック レギュラーキャブ オートチェックカーファックス 走行証明書付  レギュラーキャブ 革シート フロントベンチシート 3人乗り パナソニックフローティングナビ

    本体価格
    303万円

  • ダッジ ラムトラック 1500SLT  デューリーマーカー 1500SLT ベンチシート デューリーマーカー KMC20AW ATオーバーホール済み 社外ナビ TV バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    159.4万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 新車並行 4WD ベンチシート

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 4x4 新車並行車 クルーCAB エクスプレス 5.7 HEMI 6人乗 フロントベンチ外ナビ TV フリップダウンモニター Bカメラ FSカメラ サイドステップ LEERハードトノ 純20AW+BFG

    本体価格
    459.8万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 4.7V8Wキャブ 純正オーディオ ETC F/S/Rカメラ ミラーモニター ドラレコレーダー探知機 サイドステップ 荷台ベットライナージェットバック LEDヘッド K&Nインテークパイプ CARFAX有 整備記録有 車検1年受渡し

    本体価格
    348万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 150 1984 Dodge Ram 150

    本体価格
    249万円

  • ダッジ ラムトラック 1500  Crew Cab REBEL 4WD BCD自社輸入車 V8/HEMIエンジン 国内ナビ・地デジTV DVDチェンジャー シート/ハンドルヒーター BAKFlipトノカバー クルーズコントロール 車高調整機能付きエアサス ETC

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

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    119.8万円

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    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 純正HDDナビ DVD 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス ETC 純正AW ルーフレール

    本体価格
    55万円

関東
14
384.2万円
関西
10
422.7万円
東海
10
335万円
北海道
2
198万円
九州
2
133万円
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラムトラックの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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ラムトラックと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   クライスラー  300Cツーリング
--- 新車時価格 541.8万円646.8万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
--- 排気量(cc) 3518~5654
--- 最高出力(馬力) 249~340
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

---
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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