| ビュイック リーガルワゴン | ダッジ JC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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118万円～299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～100万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ビュイック リーガルワゴン | ダッジ JC | |
|---|---|---|
| 307万円～438万円 | 新車時価格 | 350.2万円～362.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4930×1770×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1880×1720 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | 2735 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 185 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 8名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3km/L |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD（FF）。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。（2009.1） |
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