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V40とJCを比較! - みんなの比較車種

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V40とJCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ダッジ  JC
VS
30万円247万円
V40の相場表を見る
中古車相場 23万円100万円
JCの相場表を見る
346 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40 T4 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V40 T3 SE 認定中古車・本革・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティPKG/ナビTV/Bカメラ/ETC/16AW

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙フル黒革10セ-フティ追従クルーズ

    本体価格
    52.2万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム インテリセーフ標準 バックカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    180万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 T4 ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT SDナビ フリップダウンモニター Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    100万円

  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

関東
150
122.2万円
関西
65
102.6万円
東海
35
118.5万円
北海道
2
82万円
九州
36
125.4万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
22
120.7万円
中国
16
85.2万円
四国
9
105.1万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
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V40とJCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ダッジ  JC
269万円499万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1497~1983 排気量(cc) 2735
122~245 最高出力(馬力) 185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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