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デイムラーとDB7を比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとDB7の中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   アストンマーティン  DB7
VS
100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 398万円890万円
DB7の相場表を見る
35 中古車掲載台数 6
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    425.7万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • デイムラー デイムラー DS420 集中ドアロック 直6エンジン 3速AT 後期

    本体価格
    385万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    620万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー車 赤革 左ハンドル 電動サンルーフ

    本体価格
    239万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 全席シートH ALPINE クルコン メモリシート

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    770万円

  • アストンマーティン DB7 クーペ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    580万円

  • アストンマーティン DB7 クーペ 整備記録 スペアキー付属

    本体価格
    398万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

関東
20
360.7万円
関西
7
440.9万円
東海
3
326.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
2
250万円
地域別台数
関東
4
686万円
関西
1
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デイムラーの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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デイムラーとDB7のカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   アストンマーティン  DB7
1680万円1690万円 新車時価格 1565万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
4196 排気量(cc) 3238~5935
406 最高出力(馬力) 330~435
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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