| デイムラー デイムラー | フェラーリ F430 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84万円～888万円
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中古車相場 |
1192.8万円～2458万円
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| 34台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| デイムラー デイムラー | フェラーリ F430 | |
|---|---|---|
| 1680万円～1690万円 | 新車時価格 | 2079万円～2467.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5215×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1925×1215 他 |
| 4196 | 排気量(cc) | 4307～4308 |
| 406 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
解説 |
F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
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現在カーセンサーではデイムラーの中古車は34台、F430の中古車は26台掲載しています。
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