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クレスタとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   デイムラー  デイムラー
VS
25万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
71 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 東京オートサロン出展車輌 !! 5速MT

    本体価格
    533万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG JZX81改 5速MT載替公認済 車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クレスタ ルーランG MT  BNスポーツ オーバーフェンダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クレスタ GX61スーパールーセント 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5MT 純正AW

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 車高調社外18インチアルミナビTVETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント BBS17吋 車高調 JZX81

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ETC/キーレス/15インチアルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クレスタ スーパーサルーン エクシード 

    本体価格
    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

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    本体価格
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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
30
218.4万円
関西
2
228万円
東海
10
283.3万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
6
321万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
20
339.1万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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クレスタとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   デイムラー  デイムラー
206万円349.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1988~2997 排気量(cc) 4196
97~280 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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