トヨタ スプリンタートレノ | デイムラー デイムラー | |
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VS | ||
75万円~1100万円
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中古車相場 |
100万円~700万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スプリンタートレノ | デイムラー デイムラー | |
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121.2万円~194.1万円 | 新車時価格 | 1680万円~1690万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4300×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 4196 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 406 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は37台、デイムラーの中古車は32台掲載しています。
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