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カローラスポーツとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   デイムラー  デイムラー
VS
98万円335.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
898 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 雹損害有 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱防止 横滑防止 オートハイビーム LEDヘッドライト ビルトインETC スマキー 取説・保証書

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TCナビ Bモニター ETC LEDライト

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ TRDエアロフロント/リア/サイド/TRDドアハンドルプロテクターTRDペダルカバー/サイドドアアンダーガーニッシュ/ステアリングガーニッシュ/純正9インチディスプレイオーディオCDDVDTV

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ワンオーナー/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/先進ライト

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 禁煙・1オーナー・シートヒーター・衝突被害軽減システム・誤発進抑制装置・純正DAナビ・バックカメラ・ETC2.0・USB入力端子・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・純正アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    125万円

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    355万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    248万円

関東
205
197.6万円
関西
125
210.6万円
東海
157
195.1万円
北海道
46
163.5万円
九州
158
204.5万円
東北
53
193.9万円
北陸・甲信越
54
199万円
中国
68
203万円
四国
32
211.2万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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カローラスポーツとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   デイムラー  デイムラー
210.6万円317万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 4196
98~170 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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