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DS4とギャランを比較! - みんなの比較車種

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DS4とギャランの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   三菱  ギャラン
VS
39.6万円594万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
24 中古車掲載台数 13
  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 黒レザーシート 純正ナビ 360カメラ 禁煙車 カープレイ LED 取説 保証書 記録簿 スペアキー フロアマット

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車  純正ナビ 360°ビューモニター 純正アルミ パワーバックドア AppleCarPlay AndoroidAuto ACC レーンキープアシスト レザーシート ベンチレーション マッサージ パーキングセンサー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック マッサージ機能付きシート SDナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    82.1万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ ハーフレザー ナビTVカメラ クルコン

    本体価格
    58.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ禁煙1オーナー本革シートクーラーヒーターマッサージ機能ステアリングヒーター付360度カメラ衝突被害軽減ブレーキFOCALサラウンドアップルカープレイ対応Bluetoothワイヤレス充電ドラレコ前後付

    本体価格
    246.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社試乗車

    本体価格
    594万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックレザー 360°カメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール USB ETC パドルシフト 純正19インチAW シートヒーター シートエアコン ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    375万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ BD・DVD再生 HIDヘッド LEDポジションランプ スマートキー クルコン 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC 純正17アルミ クリーンディーゼル 正規ディーラー車

    本体価格
    78.9万円

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    85.9万円

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関東
10
233.7万円
関西
0
---
東海
7
261.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円
地域別台数
関東
12
182.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
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DS4とギャランのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   三菱  ギャラン
398万円717.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1199~1598 排気量(cc) 1834~2498
130~180 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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