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DS4と650Sを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4   マクラーレン  650S
VS
39.8万円618万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 1398万円
650Sの相場表を見る
30 中古車掲載台数 1
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 黒革シート HUD BSM ステアリングヒーター リトラクダブルドアハンドル シートヒーター ランバーサポート メモリ付パワーシート クルコン 360°カメラ パドルシフト

    本体価格
    375万円

  • DSオートモビル DS4 シック マッサージ機能付きシート SDナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    82.1万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ カープレイ クルコン

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 認定中古車 保証継承 当社デモカー ナビ ヘディングアップディスプレイ パワーレザーシート サンルーフ LED クルーズコントロール 19AW フォグ

    本体価格
    618万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ禁煙1オーナー本革シートクーラーヒーターマッサージ機能ステアリングヒーター付360度カメラ衝突被害軽減ブレーキFOCALサラウンドアップルカープレイ対応Bluetoothワイヤレス充電ドラレコ前後付

    本体価格
    246.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/FOCALサウンド/シートクーラー/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ カープレイ クルコン

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/ETC車載器/ワイヤレス充電/USB

    本体価格
    351.6万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ パッケージオプション 認定中古車保証2027年7月 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    358万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 黒レザーシート 純正ナビ 360カメラ 禁煙車 カープレイ LED 取説 保証書 記録簿 スペアキー フロアマット

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
11
268.2万円
関西
2
351.5万円
東海
7
299.6万円
北海道
3
399万円
九州
0
---
東北
3
399万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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650Sの中古車を探す

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DS4と650Sのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   マクラーレン  650S
398万円717.6万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1199~1598 排気量(cc) 3799
130~180 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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