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ピノとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ピノとDS4の中古車情報を比較する

日産  ピノ   DSオートモビル  DS4
VS
4.8万円95万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
58 中古車掲載台数 26
  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 純正5速 修復歴無し キーレス HC24S 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・禁煙車・リモコンキー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CDチューナー・リモコンキー・ディーラー下取り車・車検整備付き

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行距離66300km 整備点検 車検2年

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S ローダウン WORK EMOTION 16インチアルミ 5速MT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 純正オーディオ マニュアルエアコン パワステ ABS ワンオーナー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    246.8万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    339.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 純正ナビ/DTV ハーフレザー Bカメラ ETC クルコン ブラスポ コーナーセンサー LEDビジョン

    本体価格
    39.7万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック ワンオーナー 追従クルコン 360度ビジョン マトリクスLEDビジョン ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション ハンズフィリーパワーバックドア ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    369.5万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ マトリクスLEDビジョン

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

関東
19
18.9万円
関西
7
19.7万円
東海
6
40万円
北海道
8
16.7万円
九州
9
15.1万円
東北
3
17万円
北陸・甲信越
2
19.7万円
中国
4
19.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
267.7万円
関西
0
---
東海
7
256.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
2
224.4万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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ピノとDS4のカタログ情報を比較する

日産  ピノ   DSオートモビル  DS4
86.1万円115.2万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
54 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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