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ウィッシュとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   DSオートモビル  DS4
VS
15万円162万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
99 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth バックガイド付きカメラ ETC車載器 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション 4WD オートAC キーレス ETC 純正AW 寒冷地

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 コーナーセンサー ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 社外HDDナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ ブルーツゥース ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ ブルートゥース 社外ドラレコ TRC スマートキー HIDライト 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 後期5型 HID 禁煙 ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ DVD Bluetooth

    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    369.5万円

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    359万円

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    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 自社試乗車 ディーゼルエンジン 純正ナビシステム ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ フォーカルスピーカーシステム シートヒーター  衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    375万円

関東
27
76.5万円
関西
16
57万円
東海
15
77.7万円
北海道
21
75.4万円
九州
5
56.8万円
東北
4
65.9万円
北陸・甲信越
6
61.4万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
11
313.3万円
関西
0
---
東海
7
263.1万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
---

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ウィッシュとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   DSオートモビル  DS4
184万円285.4万円 新車時価格 398万円717.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
130~158 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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