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DS4クロスバックとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4クロスバック   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
38.5万円88万円
DS4クロスバックの相場表を見る
中古車相場 1930万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
3 中古車掲載台数 23
  • DSオートモビル DS4クロスバック ブルーHDi ディーゼルターボ JAAA鑑定車 禁煙車 社外オーディオ ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー D記録簿 ハーフレザー LED 17AW コーナーセンサー BSM クルコン

    本体価格
    38.5万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 最終禁煙・日本アイシン製6速トルコン式AT・パナ製ゴリラTVナビBカメラETCアルパイン製オ-ディオ・PUSHUスマートキー・ゼニス窓・H黒革&白席・LED&HID・クルコン・17ブラックアルミ・ブラインドS・Pセンサ取説記録

    本体価格
    82.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター カーボンステア デュアルビューフロントパーキングカメラ 20インチ純正AW セラミックカーボンブレーキ イエローキャリパー イエローレブカウンター ハイエモーションローエミッション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ/サスペンションリフター/スポーツエギゾーストシステム/2トーンインテリア/アルカンターラインテリア/前後パーキングカメラ/全周囲センサー/20inホイール

    本体価格
    1930万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T F8トリブート20インチ鍛造 ビアンコアヴス カーボンLEDステアリング サスペンションリフター カーボンフロントエアベント レザー/アルカンターラインテリア(ROSSO) スクーデリアフェラーリシールド 360°カメラ

    本体価格
    2118万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左H 前後リフター LEDカーボンステア パノラミック・ガラスルーフ シルバー鍛造20AW ベンチレーテッドシート

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 6.3 4WD Blu Erettrico 右H カーボンLED 2年保証

    本体価格
    2529.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ガラスルーフ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP518/パノラマSR/20inダイヤモンド鍛造AW

    本体価格
    2525万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバードライバーゾーン+LED サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックガラスルーフ 鍛造ホイール  パッセンジャーディスプレイ フロント&リアリフター

    本体価格
    2680万円

関東
3
69.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
2432.3万円
関西
5
2492.7万円
東海
2
2662.5万円
北海道
2
3066万円
九州
3
1954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2567.6万円
四国
0
---

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DS4クロスバックとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4クロスバック   フェラーリ  GTC4ルッソ
331万円361万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1810×1530 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1598~1997 排気量(cc) 3855~6262
165~180 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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