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DS7クロスバックと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
226.6万円695万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
49 中古車掲載台数 14
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック OPERA サンルーフ TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- パノラマSR FOCAL ナビ12セグ 黒革

    本体価格
    319.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 メインキー2本 記録簿

    本体価格
    299万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 SR 純正ナビ 360カメ レーダークル

    本体価格
    298.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証一年付 ETC・ドラレコ付

    本体価格
    328万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    359.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車 革シート サンルーフ TV

    本体価格
    355万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLIブルーHDi 純正ナビ 本革サンルーフ

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    370万円

関東
14
324万円
関西
5
390.5万円
東海
14
342.6万円
北海道
3
336.3万円
九州
2
354.8万円
東北
2
322.7万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
6
346.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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DS7クロスバックと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   アバルト  695トリブートフェラーリ
469万円782.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1598~1997 排気量(cc) 1368
177~225 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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