DSオートモビル DS7クロスバック | フォード サンダーバード | |
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VS | ||
210.6万円~489万円
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中古車相場 |
158万円
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42台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
DSオートモビル DS7クロスバック | フォード サンダーバード | |
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469万円~782.8万円 | 新車時価格 | 453万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4590×1895×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 5080×1835×1385 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 3787~4942 |
177~225 | 最高出力(馬力) | 140~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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DSブランドのフラッグシップSUV DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9) |
解説 |
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11) |
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