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N-ONEとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 226.6万円695万円
DS7クロスバックの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ ナビ バックカメラ アルミ ETC フォグ

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマホ連携ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    162.8万円

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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC2.0/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    298万円

関東
734
94.4万円
関西
295
90.5万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
14
323.7万円
関西
5
390.5万円
東海
14
342.6万円
北海道
3
336.3万円
九州
2
354.8万円
東北
2
322.7万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
6
346.7万円
四国
0
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DS7クロスバックの中古車を探す

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N-ONEとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS7クロスバック
159.9万円217.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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