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ノートオーラとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 210.6万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 純正ナビ BOSEスピーカー

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 夏冬タイヤ付 エンジンスタータ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC ワイヤレス充電 BOSE Pパイロット

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オナMOP9型ナビ全周囲カメラPパイロット

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSEサウンド装着車両

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 大画面ナビTV アラモニ

    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    588万円

関東
463
258.5万円
関西
217
260万円
東海
270
266万円
北海道
67
271.8万円
九州
214
269.5万円
東北
116
271万円
北陸・甲信越
79
265.3万円
中国
89
268.2万円
四国
39
266.1万円
地域別台数
関東
10
339.8万円
関西
7
376.9万円
東海
13
351.6万円
北海道
3
380.7万円
九州
1
442.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
5
367万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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ノートオーラとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   DSオートモビル  DS7クロスバック
261万円347.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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