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DS3クロスバックと500eを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックと500eの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   フィアット  500e
VS
143.9万円398万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
39 中古車掲載台数 27
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ノアールペルラネラ

    本体価格
    235万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    269.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック バイトーンルーフ 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 カープレイ ETC 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC/ナビ地デジBカメ/液晶メーター/Carplay

    本体価格
    143.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン 

    本体価格
    253.7万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    210.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古保証1年 廃盤色ウィスパー ETC

    本体価格
    237万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ディスプレイオーディオ 本革シート 禁煙

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年7月 ETC カープレイ

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e ポップ 弊社試乗車・ETC

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    327.7万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e アイコン デモカー登録車両 サンルーフ

    本体価格
    417.6万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    348.8万円

関東
17
238.4万円
関西
5
271.4万円
東海
11
284.3万円
北海道
0
---
九州
1
196万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
3
226万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
5
308.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

DS3クロスバックの中古車を探す

500eの中古車を探す

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DS3クロスバックと500eのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   フィアット  500e
299万円515.6万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1199~1498 排気量(cc) ---
130~155 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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