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DS3クロスバックとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  CR-X
VS
139万円418万円
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中古車相場 129.3万円298万円
CR-Xの相場表を見る
31 中古車掲載台数 16
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック Bカメラ/ドラレコ/BSM/革シート/Pセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙

    本体価格
    418万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 

    本体価格
    250万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 黒レザー LED ETC Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 純正ナビ/レザーシート/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    215.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車

    本体価格
    219万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 正規認定中古車/ETC/ACC/Carplay

    本体価格
    193.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック Grand Chic 純正ナビ ドラレコ 認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 禁煙 OP純正ナビ FOCALサウンド

    本体価格
    219.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ETC バックモニター フルセグTV

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    269万円

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    239万円

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    本体価格
    218万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.5I 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 7点ロールバー LSD車高調エキマニマフラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 1.6DOHC・ZCエンジン・PGMFI

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 同色全塗装 5MT グラストップルーフ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    269万円

関東
11
236.8万円
関西
4
266万円
東海
3
230.6万円
北海道
0
---
九州
4
206.9万円
東北
2
227万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
5
251万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
164.7万円
関西
5
231.8万円
東海
2
154.9万円
北海道
0
---
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
0
---

DS3クロスバックの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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DS3クロスバックとCR-Xのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ホンダ  CR-X
299万円515.6万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1199~1498 排気量(cc) 1493~1595
130~155 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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