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DS3クロスバックとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとCX-7の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   マツダ  CX-7
VS
111.6万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
30 中古車掲載台数 9
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシックNQパッケージ 設定外仕様車  2本出し純正マフラー

    本体価格
    249万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALサウンド/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/バックカメラ

    本体価格
    176.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALサウンド/黒革シート/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器/USB/クリアランスソナー

    本体価格
    151.3万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン DS3クロスバック パフォーマンスライン特別仕様車155psハイスペックエンジン2本出マフラーヘッドアップディスプレイ衝突軽減ブレーキTVナビETCバックカメラBluetoothワイヤレス充電スマートキ前後ドラレコ禁煙レーダ

    本体価格
    288.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正メモリーナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ブラックレザーシート ミラー型前後ドラレコ 純正18インチAW ETC パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 限定車 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート フォーカル 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    219.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー車 認定中古車保証

    本体価格
    150.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター バックカメラ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライト/フロントシートヒーター/純正18インチアルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ナッパレザーシート アクティブクルーズコントロール カープレイ&アンドロイドオート LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    33万円

関東
6
177.6万円
関西
2
296.5万円
東海
16
216.5万円
北海道
2
192万円
九州
1
200.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
274.5万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

DS3クロスバックの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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DS3クロスバックとCX-7のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   マツダ  CX-7
299万円515.6万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1199~1498 排気量(cc) 2260
130~155 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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