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DS3クロスバックとガリュー204を比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとガリュー204の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   光岡自動車  ガリュー204
VS
123.1万円418万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 88万円178万円
ガリュー204の相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 

    本体価格
    209万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 禁煙 OP純正ナビ FOCALサウンド

    本体価格
    219.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ETC バックモニター フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 特別仕様車 アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    238.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 限定40台

    本体価格
    245万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車保証 ナビ ETC クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン 

    本体価格
    214.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション 認定中古車保証/レザーシート/ETC/クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック オペラ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 純正ナビ/レザーシート/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    217.4万円

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    98万円

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    本体価格
    178万円

関東
12
223.2万円
関西
3
283万円
東海
4
230.9万円
北海道
0
---
九州
3
203.5万円
東北
3
250.5万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
4
261.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
83万円
東海
1
119.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

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ガリュー204の中古車を探す

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DS3クロスバックとガリュー204のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   光岡自動車  ガリュー204
299万円515.6万円 新車時価格 228.9万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1199~1498 排気量(cc) 1496~1797
130~155 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

クラシカルテイストのままサイズダウン

トヨタのカローラアクシオをベースに、光岡らしいレトロなスタイリングに仕上げられたコンパクトセダン。使いやすいサイズや環境性能を重視し、従来のガリューシリーズよりコンパクトな5ナンバーサイズとされた。ベースモデルより全長が長くなり、丸型ライトや大型グリルなどフロント、リア回りで光岡らしさを演出。装備などはベースモデルに準じたものとされ、1.5Lと1.8Lエンジンに5MT(1.5Lのみ)とCVTの組み合わせなどの機関系も同様となる。完全受注生産となっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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