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DS3クロスバックE-TENSEと960を比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックE-TENSEと960の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE   ボルボ  960
VS
295万円428万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
中古車相場 119.8万円138万円
960の相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE E-TENSE Grand Chic 電気自動車 ナビゲーション ETC  アップル

    本体価格
    328万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE パフォーマンス ライン 認定中古車 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    312.4万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル OPERA内装 ナッパレザー

    本体価格
    338万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE パフォーマンス ライン 

    本体価格
    428万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック デモカー 禁煙 EV パールグレー内装

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 試乗車 禁煙 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE パフォーマンス ライン 試乗車  限定車

    本体価格
    408万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル 純正ナビ/革シート/アップルカープレイ

    本体価格
    365.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 弊社デモカー 認定中古車保証 赤ルーフ

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック ワンオーナー 禁煙 白シート

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート ロングボディ・ワンオーナー・レザー・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
2
320.2万円
関西
0
---
東海
2
330.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
379.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
128.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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DS3クロスバックE-TENSEと960のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE   ボルボ  960
534万円559.3万円 新車時価格 490万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
--- 排気量(cc) 2473~2921
136 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDS3クロスバックE-TENSEの中古車は10台、960の中古車は2台掲載しています。
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