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N-ONEとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとモンディアルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フェラーリ  モンディアル
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ターボ 前後ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴無し車高調ロ-ダウン社外マフラ-

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 1年保証最長5年/あんしんPKG/ナビRカメラ

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル HondaSENSING 2年保証ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー 社外14AW CD オートAC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ 本土車 テレビナ プレミアム・Lパッケージ 本土車 テレビナ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 車検整備付き ターボ 純正ナビ

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアル t 

    本体価格
    応談

関東
702
93.8万円
関西
275
90.9万円
東海
402
99.4万円
北海道
166
105.3万円
九州
398
77.2万円
東北
226
99.9万円
北陸・甲信越
205
91.2万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
2
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

N-ONEの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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N-ONEとモンディアルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   フェラーリ  モンディアル
159.9万円217.4万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
58~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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