マセラティ クーペ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
---|---|---|
VS | ||
248万円~415万円
クーペの相場表を見る |
中古車相場 |
---
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ クーペ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
---|---|---|
1207.5万円~1491万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4525×1825×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
4244 | 排気量(cc) | 3405 |
390~401 | 最高出力(馬力) | 300 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ 2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
クーペとモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!クーペとモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクーペの中古車は9台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!