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F430とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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F430とS7スポーツバックの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   アウディ  S7スポーツバック
VS
1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
中古車相場 211.1万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
24 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残85 外AW・マフラー

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 記録簿 クラッチ残85

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ F430 F1 LB-WORKS LBWK 赤革 ROBERUTAリフティング ETC2.0 レーダー 赤革 パドルシフト イエローキャリパー イエローレブカウンター クラッチ残90 全塗装済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 フェラーリF430チャレンジ カーボンウイング

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 カ-ボンインテリア イエロ-レブカウンタ- 社外エキマニ

    本体価格
    1193.8万円

  • フェラーリ F430 F1 リアチャレンジグリル クラッチ残72

    本体価格
    1554.7万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンインテリアレーシングシート純正

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1858万円

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    応談

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    本体価格
    648.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG 赤革 HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター カーボンパネル ソフトクローズドア 純正MMIナビ バーチャルコックピット 前後ドライブレコーダー

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングパッケージ Bang & Olufsen ブラックスタイリングパッケージ リヤスポーツディファレンシャル カラードブレーキキャリパーレッド Audisport5パラレルスポークデザインアルミホイール 認定中古車

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    418万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビング&パークアシストPKG/追ACC/衝突軽減/黒革/全席ヒーター/パノラマSR/バーチャルCP+/全周カメラ/HDマトリクスLED/エアサス/クロージングドア/OP21AW/2年保証

    本体価格
    728万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 TCUアップデート 574馬力 ロアリングキット APRイグニッションコイル Audiカーボンセラミックブレーキ BANG & OLUFSENスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    580.5万円

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    本体価格
    807万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    378万円

関東
7
1630.8万円
関西
3
1840万円
東海
6
1558.8万円
北海道
1
---
九州
4
1539.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
7
714.1万円
関西
0
---
東海
4
375.3万円
北海道
3
429.4万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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F430とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   アウディ  S7スポーツバック
2079万円2467.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
4307~4308 排気量(cc) 2893
490 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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