フェラーリ F430 | キャデラック STS | |
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VS | ||
1178万円~1980万円
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中古車相場 |
77万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フェラーリ F430 | キャデラック STS | |
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2079万円~2467.5万円 | 新車時価格 | 658万円~1075万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4515×1925×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1845×1455 他 |
4307~4308 | 排気量(cc) | 3564~4564 |
490 | 最高出力(馬力) | 257~446 |
MR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 5.9~8.1km/L |
F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
解説 |
駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11) |
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