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ZR-VとF430を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F430
VS
238万円470.3万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
911 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル マルチビューカメラシステム 本革シート+運転席8ウェイ助手席4ウェイパワーシート(ドライビングポジションシステム付)

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ホンダコネクトナビ全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    418万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    354.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビTV 全方位カメラ マルーン革シート ETC ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ クルコン スマートキー フルセグ ブルートゥース音楽 電動リアゲート 記録簿 ハンドルヒーター

    本体価格
    318.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙 純正9インチナビ フルセグTV BOSEサウンド パワーバックドア スマートキー ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ステアヒーター パドルシフト 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    338.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用車 特別仕様 Honda CONNECTディスプレーマルチビューカメラシステム ハンズフリーアクセスパワーテールゲート LEDヘッドライト シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 全方位カメラ/ACC/LKAS/電動リアゲート

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オーナー 禁煙車 純正ナビTV&全方位カメラ&2.0ETC&BOSEサウンド 前後ドラレコ 黒革シート パワーS シートH ステアH パワーテールゲート 純正18AW LEDヘッド BSM ワイヤレス充電器 TVキャンセラー レーダーC

    本体価格
    339万円

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    本体価格
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    応談

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    2458万円

関東
258
336万円
関西
98
330.4万円
東海
266
354.6万円
北海道
19
343.5万円
九州
85
338.8万円
東北
55
352.6万円
北陸・甲信越
78
346.3万円
中国
34
331.5万円
四国
18
349.2万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
2
2100万円
東海
6
1581.2万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

ZR-Vの中古車を探す

F430の中古車を探す

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ZR-VとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  F430
294.9万円458.3万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1496~1993 排気量(cc) 4307~4308
141~178 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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