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セレナとF430を比較! - みんなの比較車種

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セレナとF430の中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  F430
VS
5万円560万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
10128 中古車掲載台数 40
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビBカメラTV両側電動LEDヘッド

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    203.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビETC

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ アラウンドビューPアシスト

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 後席モニター 両側電動 ETC HIDライト

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 純正ナビ/フルセグ/キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID BLUETOOTH Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

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    1750万円

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車・オオニシEx・ハーマンスポイラ

    本体価格
    1258万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ジアーロモデナ クラッチ残95

    本体価格
    1748万円

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  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HOpCarbonseatCCMDスクデリRBN

    本体価格
    1678万円

関東
3235
203.3万円
関西
1614
200.7万円
東海
1351
222.3万円
北海道
518
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
808
194.7万円
北陸・甲信越
653
216.2万円
中国
438
217.9万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

セレナの中古車を探す

F430の中古車を探す

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セレナとF430のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  F430
271.9万円503.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1433~1997 排気量(cc) 4307~4308
98~150 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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