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F430とシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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F430とシルバースパーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   ロールスロイス  シルバースパー
VS
1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ F430 F1 並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 F1ハーマンエアロ付ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ残9割/Kreissieg製マフラー/ROVERUTA製車高調/OZ製20インチAW/FOCAL製スピーカー/carrozzeria製サブウーファー/カーボンインテリアトリム/carrozzeria製サイバーナビ/バックカメラ/リアソナー

    本体価格
    1549.9万円

  • フェラーリ F430 4.3 LB-WORKS Full complete body kit LB-WORKS オリジナル19インチAW クライスジーク製マフラー ROBERUTAエアカップ スーパーキャットレーダー カロッツェリアナビ ボディデカール バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規D車  内装ベタ付き除去済 可変バルブ ブラックレザー カーボンインテリア レヴカウンターレッド 純正アルミ19インチ レッドキャリパー スクーデリアシールド

    本体価格
    1399万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車純正OpCarbonレーシングSシートCarbonボンネットCarbonフロントエアロCarbonサイドエアロロッソインテリアCarbonインテリアチタン可変バルブ付レーシングマフラー鍛造18AWHDDナビTVBカメラETC

    本体価格
    1268万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HF1DCTパワークラフト可変マフラー鍛造F19R20inchホイルCarbonFスポイラーイエローキャリパーレッドレヴカウンターミディアムブルーレザーインテリア電動シートカーボンインテリア純正車高調スペアキー有

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 正規ディラー記録簿付 カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンパドルシフト カーボンシート カーボンセラミックブレーキ カロッツェリア製ナビ リアチャレンジグリル

    本体価格
    2149万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ&レッドキャリパー・ロッソインテリア・電動シート・スクーデリアFシールド・パーキングセンサー・レッドレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 赤キャリパー赤革シートデイトナシート20インチハーマンホイールHDDナビTVバックカメラ前後ドラレコF1マチックパドルシフトレッドレブカウンター

    本体価格
    1280万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    628万円

関東
5
1576万円
関西
3
1916.6万円
東海
7
1629.3万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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F430とシルバースパーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   ロールスロイス  シルバースパー
2079万円2467.5万円 新車時価格 2580万円3440万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
4307~4308 排気量(cc) 6747
490 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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