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F430とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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F430とフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 99.8万円198万円
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37 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ F430 F1 LB-WORKS LBWK 赤革 ROBERUTAリフティング

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ F430 F1 欧州仕様(ドイツ) 自社管理車両

    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 フェラーリ F430 F1

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル カーボパーツ 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 内装白革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 カーボンブレーキ カーボンインパネ

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    198万円

関東
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1717万円
関西
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東海
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地域別台数
関東
1
108万円
関西
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148.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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フェラーリ  F430   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
2079万円2467.5万円 新車時価格 499万円563.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
4307~4308 排気量(cc) 1798
490 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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