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F430スパイダーとDTSを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとDTSの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   キャデラック  DTS
VS
1220万円2870万円
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中古車相場 72万円295万円
DTSの相場表を見る
23 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

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    250万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    109万円

関東
8
1931.4万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
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九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1423万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
77万円

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F430スパイダーとDTSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   キャデラック  DTS
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
4307~4308 排気量(cc) 4564
490 最高出力(馬力) 295
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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