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F430スパイダーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとマイバッハの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   マイバッハ  マイバッハ
VS
1290万円1980万円
F430スパイダーの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
15 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 デイトナS カーボンチャレンジグリル

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 カーボンBスポーツシートパワクラ

    本体価格
    1365万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 HAMANNエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1416万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 白革シート ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    577万円

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    本体価格
    1058万円

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    953万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション無し仕様

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    2780万円

関東
4
1580.8万円
関西
4
1651万円
東海
4
1472.5万円
北海道
0
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九州
1
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
1416万円
地域別台数
関東
4
1866.5万円
関西
1
577万円
東海
1
1058万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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F430スパイダーとマイバッハのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   マイバッハ  マイバッハ
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
4307~4308 排気量(cc) 5513~5980
490 最高出力(馬力) 550~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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