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F430スパイダーとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430スパイダー   日産  プレセア
VS
1298万円3965.2万円
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中古車相場 38万円
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28 中古車掲載台数 1
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2042.5万円
関西
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1976.3万円
東海
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北陸・甲信越
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1780万円
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地域別台数
関東
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フェラーリ  F430スパイダー   日産  プレセア
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 133.6万円206万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
4307~4308 排気量(cc) 1497~1998
490 最高出力(馬力) 105~145
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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