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612スカリエッティとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  612スカリエッティ   フォード  トーラス
VS
788万円1050万円
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中古車相場 ---
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10 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 正規D車左HデイトナS純正AW禁煙車整備記録

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    838万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 F1マチックセミ6AT

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ エンハンスト F1 HGTCパッケージ ビアンコフジ デイトナS

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    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 BOSE デイトナシート 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    854万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    118万円

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フェラーリ  612スカリエッティ   フォード  トーラス
2890万円3297万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4900×1960×1370 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
5748 排気量(cc) 2967
540 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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