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サバンナRX-7と612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7と612スカリエッティの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
25 中古車掲載台数 5
  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 32万キロ時エンジン交換済 白全塗装済

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X Rmagicマフラー JIC車高調 ガナドールミラー 純正ドアバイザー 社外タワーバー Greddyブーストコントローラー BLITZブーストメーター R32スカイライン用16inAW A/Cレトロフィット済 KENWOODオーディオ

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速マニュアル BBS15インチAW

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R エンジンOH済 雨宮インタークーラー アラゴスタ車高調 レカロ クスコLSD ORC強化クラッチ 社外インタークーラー ワンオフマフラー メタリングオイルポンプ

    本体価格
    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 後期型 13Bエンジンロータリーターボ 5速MT BLITZ車高調 SSR17インチAW HKSマフラー SEXYSTYLEエアロ MOMOステアリング 取説/整備手帳 走行92000キロ

    本体価格
    338万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R O/H済エンジン ワイドフェンダー公認 社外エアロ GTウイング 車高調 社外マフラー ワークアルミホイール スパルコセミバケットシート 社外オイルクーラー 社外追加メーター エアロミラー

    本体価格
    347万円

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    応談

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    788万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 レッドフルレザーインテリアクライスジーク可変バルブマフラー(リモコン付き)21インチアルミHDDナビTVバックカメラ45633KM時ディーラータイミングベルト一式交換記録簿付き

    本体価格
    885万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

関東
6
381.1万円
関西
2
312.5万円
東海
7
320.7万円
北海道
0
---
九州
3
429.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
396.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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612スカリエッティの中古車を探す

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サバンナRX-7と612スカリエッティのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   フェラーリ  612スカリエッティ
197.1万円323万円 新車時価格 2890万円3297万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1308 排気量(cc) 5748
185~215 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は25台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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