フェラーリ 612スカリエッティ | トヨタ セラ | |
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VS | ||
840万円~1398万円
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中古車相場 |
109万円~218万円
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15台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 612スカリエッティ | トヨタ セラ | |
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2890万円~3297万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4900×1960×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
5748 | 排気量(cc) | 1496 |
540 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
V12エンジン搭載の2+2モデル 最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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