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A6と288GTOを比較! - みんなの比較車種

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A6と288GTOの中古車情報を比較する

アウディ  A6   フェラーリ  288GTO
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
103 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ ベンチレーションシート フルセグTV サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス HDマトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L 最終モデル ETC・車検10年1月

    本体価格
    136万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 禁煙車 黒革シート 純正19AW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト パワーバックドア 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    117.7万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 ROTIFORM20インチアルミ ブレーキペイント 黒革 シートヒーター マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 前後ドラレコ ユーザー買い取り車両

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ テクノロジーパッケージ サンルーフ サラウンドビューカメラ シートヒーター (フロント/リヤ) バルコナレザー S lineロゴ パークアシストパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD S-lineエクステリア アシスタンスPKG リヤコンフォートPKG HDマトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット MMIナビTV全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 20インチAW パドルシフト 4ゾーンエアコン

    本体価格
    324.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD A6 2.8FSIクワトロ/RSルック/社外20AW/ダウンサス/7AT/BOSEサウンド/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    72.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP Bang & Olufsen プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リア ETC ACC

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
34
292.5万円
関西
21
354.5万円
東海
13
332.1万円
北海道
11
186万円
九州
7
233.4万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
6
279.5万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A6と288GTOのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   フェラーリ  288GTO
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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