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Gクラスと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと328GTBの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  328GTB
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
299 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトマグノブラック/白革/法人1オーナー/MANUFAKTURインテリア/カーボンインテリア/ナイトパッケージ/AMG21インチAW/ブルメスターサラウンド

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKG/G manufakturプログラムプラス/ガラスルーフ/赤黒レザーシート/ドラレコ前後付き/MP202201

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 認定保証26.7付 G63マヌファクトゥーアエディション 4WD 300台限定特別仕様車 AMGナイトPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG 22インチAMG鍛造AW パフォーマンスステアリング

    本体価格
    2040万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD BRABUS800WIDESTAR

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ホワイトレザー/レザーエクスクルーシブPKG/カーボンインテリア/カーボンスペアタイヤカバー/AppleCarPlay/360度+前後パークソナー/ベンチレーター&ヒーター/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2321万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSワイドスター/カーボンパーツ・アクラポビッチマフラー・ADV.1鍛造アルミホイール・電動ステップ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・オプションボディ色Designoダイヤモンドホワイト

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクター

    本体価格
    2424.8万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 左ハンドル ベージュレザーインテリア Tベルト交換済 純正AW

    本体価格
    2200万円

関東
140
2185.5万円
関西
65
2388.7万円
東海
47
2342.1万円
北海道
13
1904.5万円
九州
17
2320.9万円
東北
5
2130万円
北陸・甲信越
5
2224.5万円
中国
3
1976.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと328GTBのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  328GTB
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
3982 排気量(cc) 3185
585 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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