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キャンターと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと328GTBの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  328GTB
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 5
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積載 電動コボレーン

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 垂直PG付 極東開発 4ナンバー 2t積載 標準幅 10尺 全低床 3mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 24-224 2t 標準 ショート 低温冷凍車 -32度設定 デンソー製 DS22LE 3ペダル スタンバイ リヤ扉厚約10cm リヤ3枚扉 バックカメラ 仕切扉 送風口 抹消前積載2000kg

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイドロング AT車 荷台鉄板 荷台内寸 長さ4350mm 幅2070mm 積載4300kg バックカメラ 坂道発進補助装置 電動格納ミラー 4トン 4トントラック ワイド ロング

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 積載3t ロング MT 軽油 内寸429×208×207  外寸622×222×310 車両総重量7.5t未  左スライド扉 ラッシングレール2段 準中型免許 1ナンバー エンジン型式4P10 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    318万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 10尺ボディ/荷台サイズ(長さ313cm/幅160cm)/荷台高さ82cm/積載量1.5トン/木製デッキ/室内クリーニング済みオートマチック/キーレス/

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンター プレス式6.6立米連続スイッチ汚水タンク プレス式 6.6立米 極東GB66-27-S 連続スイッチ汚水タンク 2.9トン積載 ワイド幅 ドラレコ ABSバックカメラ 集中ロック PS PW 電格ミラーエアバック 燃焼装置 坂道補助 アドブルー ラジオ

    本体価格
    341万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床ダンプ 2t 全低床ダンプ リアWタイヤ 荷台床面 あおりステン張加工 走行8000K

    本体価格
    359.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D 2t 高床ダンプ 4WD 新明和DR2-0110S

    本体価格
    368万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
443
293.5万円
関西
275
325.1万円
東海
196
396.7万円
北海道
47
287万円
九州
219
262.3万円
東北
55
232.2万円
北陸・甲信越
41
427.2万円
中国
67
258万円
四国
68
285万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターと328GTBのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  328GTB
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
3000~5200 排気量(cc) 3185
--- 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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