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328GTBと912を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  328GTB   ポルシェ  912
VS
1980万円2480万円
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中古車相場 1249万円
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7 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 328GTB 3.2 CORNES 1989年最終 タイベル交換済

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB  ディーラー車 ブルーメディオ  328

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1249万円

関東
5
2325万円
関西
0
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東海
1
1980万円
北海道
1
2480万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
1249万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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フェラーリ  328GTB   ポルシェ  912
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) ---
3185 排気量(cc) ---
270 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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