| フェラーリ 328GTB | ボルボ V70XC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2200万円
328GTBの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～54.2万円
V70XCの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 328GTB | ボルボ V70XC | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 490万円～530万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4255×1730×1128 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1860×1560 |
| 3185 | 排気量(cc) | 2434 |
| 270 | 最高出力（馬力） | 200 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.5～9.2km/L |
|
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2） |
解説 |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
328GTBとV70XCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！328GTBとV70XCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは328GTBの中古車は5台、V70XCの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
