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EクラスワゴンとF40を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとF40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フェラーリ  F40
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
411 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車 1オーナー 禁煙車 本皮シート オプションAMGライン アダクティブクルーズ 全方位カメラ バックカメラ フロントカメラ 前後左右ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG 中期 黒革 2年保証 ナビTV ヘッドアップD 360カメラ Burmester CarPlay エアバランスP マルチビームLED 自動Rゲート フットオープナー マルチカラーアンビエント AMGエアロ&19AW ACC BSM LCW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レーダーセーフティパッケージ 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド エアバランスパッケージ 電動リアゲート マルチビームLED 19インチAMG5スポークAW

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 ナッパレザーシート ブルメスターサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ AMGラインパッケージ エアバランスパッケージ 新車保証継承 弊社ユーザー様買取車両

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブP/デジタルインテリアP/アドバンスドP/ダイヤモンドステッチナッパ革/スーパースクリーン/ブルメスターサラウンドシステム/19AW/ワンオーナ

    本体価格
    751万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー フルセグ/バックカメラ/パワートランク

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 後期型 27963km ワンオーナー 禁煙 D車

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビ フルTV 後席モニタ BT サンルーフ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

関東
191
393.1万円
関西
61
445.8万円
東海
69
339.4万円
北海道
5
309.6万円
九州
29
331.8万円
東北
14
306万円
北陸・甲信越
19
468.3万円
中国
14
450.8万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F40の中古車を探す

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EクラスワゴンとF40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フェラーリ  F40
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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