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チャレンジストラダーレとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  チャレンジストラダーレ   マツダ  トリビュート
VS
3980万円
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中古車相場 59.9万円88万円
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7 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 新車並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 オリジナル車 ブルーレザー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 新車並行

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 D車 トリコロールレーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 

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    応談

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    本体価格
    3980万円

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    59.9万円

関東
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関西
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3980万円
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地域別台数
関東
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88万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
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フェラーリ  チャレンジストラダーレ   マツダ  トリビュート
2130万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4477×1922×1199 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3586 排気量(cc) 1988~2967
425 最高出力(馬力) 129~203
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

---
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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