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ウェイクと599を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  599
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 1330万円1980万円
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1579 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 地デジナビ/ETC/バックカメラ/電動スライド

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ウェイク D キーレスエントリーシステム LEDヘッド

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD ターボエンジン 両側電動スライドドア L

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビゲーションETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク G ドラレコ Bカメラ アンダーラゲッジ オ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 保証付 修復歴無 ETC Bカメ 両側電動 タ-ボ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ両側電動スラD純正フルセグナビETC

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 車検整備付/両側パワスラ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側Pスライド ナビTV ETC

    本体価格
    154万円

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    応談

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関東
349
97.3万円
関西
254
103万円
東海
228
99.2万円
北海道
95
114.3万円
九州
259
99.2万円
東北
118
114.3万円
北陸・甲信越
86
103.5万円
中国
119
101.7万円
四国
71
101.5万円
地域別台数
関東
7
1573.2万円
関西
1
1780万円
東海
5
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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ウェイクと599のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  599
135万円189.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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